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坐10年輪椅男子買廢棄公車,用一年將30㎡變成家,積極面對生活!
2021/12/08
2021/12/08

「生命有長短,命運有沉升」,生活本就多崎嶇,用什麼樣的態度去面對才是最重要的。

最近比較癡迷「離網生活」,在看房車改造案例的時候,有一位30歲的殘障男子吸引了我的注意,你能相信日夜在輪椅上生活的人,竟放棄了自己原本的居家生活,毅然決然住進了房車中嗎?

其實,買下這輛房車的人名叫湯瑪斯,他在18歲的時候就因為事故原因坐上了輪椅,而這一坐就是十幾年;在耗費鉅資治療恢復後,原本還算富裕的家也窘迫了起來。

他本想在賣掉房子後緩解經濟壓力,然後在自家原有的土地上蓋一間蒙古包生活,但奈何他所住的地方並不允許……一時間不由得陷入了兩難的境地中。

左思右想下,他發現如今越來越多的人都選擇了一種「離網生活」的方式,在年輕時就坐在輪椅上的他仔細了解了這種房車生活後,自己買輛舊巴士進行改造、旅行、生活的想法就再也揮之不去了。

于是乎,湯瑪斯輾轉數月找到了一輛廢舊的公車,花兩萬余美元(差不多13萬塊左右)將其買下,而後聯繫到做房車改造的朋友,為其低價進行了為期一年多的緩慢改造,完工後,公車內已然成為了一個無障礙的家!

一、公車前段區域——駕駛室和客廳

從前門走上公車以後,前段的部分是駕駛室和客廳,放眼望去你可以發現—— 這間房車和其他房車空間設計最為不同的一點,就是它最窄的地方也有輪椅通過的距離。

進入公車內以後,左手邊是小沙發的位置,右手邊安裝了通頂的冰箱和微波爐,你可以看到地板被刻意墊高,所有的家電都較為低矮且沒有吊櫃和牆面掛架,一切都在湯瑪斯觸手可及的位置。

與許多空間極致利用的房車相比,這輛車內的空間無疑被「浪費」了許多,但這種所謂的浪費,便恰恰是設計者對于居住者生活需求最全面的考慮,也是最人性化的設計。

車身內部整體選用了這種松木板材質飾面,同時板材內都嵌入了防火保溫材料,能最大限度上起到控制車內溫度的效果。

而且,這種原木的色調也為小空間裡帶來了幾分溫馨的感覺。

哦當然,車內還重新改造設計了空調系統,由于空間本來就不大,打開空調後製冷/制熱非常迅速,算是這個小家裡投入最多的部分了。

前方的駕駛室,一般來說會交給湯瑪斯的朋友們,有在生活中的朋友,也有在房車營地中認識的「驢友」。

湯瑪斯有時候會拜託他們將車開到另一處營地,或者同其他的人一起「遷徙」,對于這種旅途中的生活,他非常享受,好像回到了曾經還沒坐上輪椅時,那種自由自在的日子。

二、公車中段區域——臥室/廚房

(1)臥室部分

來到公車的中段空間裡,這裡是臥室和廚房的所在,我們先來說說臥室~這可是湯瑪斯在整個室內設計中,最自豪的地方之一~

縱覽整輛公車的中段區域,顯得平坦而寬敞,輪椅甚至可以在這裡進行360°的轉彎,那麼問題來了,床在哪裡呢?

實際上,設計者利用了一種「墨菲床」的裝置,這種墨菲床在日常的小戶型家居空間中也常常被使用,大致可以理解成折疊在牆壁中的床。

拔開兩側的插銷以後,就能把床放下來了,由于內側安裝了緩降的五金裝置,所以即便坐在輪椅上操作也不會發生危險,小細節的設計還是非常貼心的。

把床降下後,可以通過投影儀來在內側的牆板上投射電影,周圍的房車住民朋友們,也經常會在晚上來這裡和湯瑪斯一同觀影,整個小家的氛圍溫馨又愉快。

(2)廚房部分

就像我前面說的那樣,廚房的整體櫥櫃非常低矮,整體高度都在坐著也可以操作的位置,且並未安裝吊櫃。

這裡有兩個灶台、一個水槽,和大面積的置物和操作臺面,對于坐在輪椅上的湯瑪斯來說十分友好,平日裡他會在這裡烹飪一些簡單的菜肴,或是和周圍的朋友們小聚閒聊。

三、公車中段設備

在走到公車尾端區域之前,先來看看中段區域中的幾個核心設備吧~首先是暖爐,這可是湯瑪斯度過冬天最重要的依託,你別看這麼小小一個暖爐,只要打開後整間房車裡都會變得暖融融的,甚至還會有點兒熱?

而廚房檯面盡頭的牆上,嵌入的是整個空間內的燈光、溫度、空調設置按鈕,你問電能從哪兒來?別急,後面我會說到!



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