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瘋狂不瘋狂?他們開著13米的大貨車,自駕5000公里去西藏
2022/06/11
2022/06/11

我是來自河北承德的一名80后半掛貨車司機,因今年以來貨運市場低迷,我終于下定決心去完成自己多年的理想,開著我的半掛貨車完成環游中國。從2022年1月開始準備,2022年2月4日第一次出發,原計劃沿中國海岸線行駛,圍著山東行駛半個月后,發現沿海城市停車太難,于是返回重新設計路線,2022年3月10日再次出發,目前已行駛5000多公里,沿著318國道到達西藏林芝。

Q1:歡迎開著半掛貨車自駕游的高先生來到《走吧有約》,您這很有可能是全國第一人吧,有請「瘋狂」的高先生給走吧網的450萬+吧粉們做個自我介紹。

走吧網的朋友們,大家好!我是一名普通的80后貨車司機,如果說之前的旅行經歷呢,主要就是開著貨車拉著貨跑遍了中國很多地方,現在我正開著我的半掛貨車自駕游,抖音名叫做「老司機自駕游」。

在我有了開著半掛貨車出來旅游的想法后,其實我也在網絡上搜索過,還沒有發現有開著半掛貨車自駕游的人,所以可以說,我們也是半掛貨車自駕游全網第一人。

Q2:開小轎車、越野車、房車旅行的不少,騎摩托車、騎自行車、推小車旅行的也不少見,但開著十多米長的半掛大貨車自駕游的還真沒有見過,想問問您為何會有這個與眾不同的想法?

其實我們也是算過經濟賬后才有了這個與眾不同的想法,別看貨車大,但自駕游的費用并不高。如果1個人開著半掛貨車自駕游那肯定是比較浪費的,但要是有幾個人的話,我們合算下來,一路上吃飯、住宿等費用,也不比2個人開著小車貴多少,而像我們4個人的話,開著這個半掛貨車自駕游,費用就更省了。

我們這個大貨車設計了可以同時容納8個人休息,人多費用一平攤,其實比開小轎車出行還要實惠。而且我本來就是貨車司機,開了十多年的大貨車,開大貨車也是得心應手。

Q3:您所駕駛的這輛半掛貨車是什麼車型,原車尺寸重量如何,自今年1月份準備自駕游以來,出發之前都做了哪些準備工作?

我們所開的是一輛長13米、寬2.55米的標箱半掛貨車。出發之前我們找了一家定做彩鋼箱房的廠家,按照我們的思路,專門定做了房子。

Q4:為了將這輛龐然大物開出去自駕游,您都做了哪些改裝,大概花費了多少錢,能否詳細介紹一下您的車內設施。

確切地說不叫改裝,只是在我們車廂上面裝了兩個類似于房子的「貨物」而已,涉及不到改裝的問題。

這兩個房子總共花了2萬左右,水電等花了2萬多,總共花了5萬元左右。

貨車是現成的,也是我一直用來拉貨的工具,所以我們沒有算進成本里。

Q5:「帶著房子去旅行」,而且這還不是普通房車的「一房」,至少也得有個「兩室一廳」了,你們一路上幾人同行,大家如何分工協作。

我們這個房子有兩室兩廳一廚一衛,里面不僅有兩張整體的1.5米雙人床,還有兩張展開后是1.5米的沙發床。我們一共是4個人,其實是開著兩輛車,因為大貨車駕駛室只能坐兩個人,另外兩個人平時就開著小車。

大家也沒有具體的分工,就是輪流開車,互相配合做飯洗碗等等,我平時也會拍攝剪輯視頻。

Q6:半掛貨車全國自駕旅行計劃是怎樣的,準備走什麼線路,這幾個月時間都去了哪些地方,以后還計劃去哪些地方?

最開始我們的想法是繞著中國轉一圈,走228國道、219國道和331國道,后來經過上網了解,發現219國道的部分路段非常艱險,我們的大貨車特別是空車非常難走。

所以我們現在計劃的路線是先走318國道,從河北承德老家一路南下,經過了山西、重慶、云南,一路上了318國道。

走318國道到達拉薩之后,我們還可能去珠峰大本營、阿里地區,然后去新疆、青海、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧,然后從丹東沿海回到老家承德。

Q7:開著這麼一個龐然大物去旅行,停車可能是個大麻煩,這一路上走過來,如何解決停車問題,另外,除了停車外,還遇到過哪些麻煩事。

這一路上停車確實很難,平時我們基本上都是停在寬敞的路邊,有些想去的風景名勝區,也會提前開著小車想去探一下路,找找看有沒有大的停車場,然后再開過去。

其實因為停車限行等問題,我已經改變了一次線路,我最初的想法是沿著海岸線一直往南走,后來發現進了城市,要停這龐然大物確實相當難,而且在沿海地區,限行特別多,所以我走了一圈山東后,又折回去了老家承德,然后重新設計了路線再次出發。

要說遇到的其他問題,還有就是因為大貨車拖著這個彩鋼房子一路顛簸,路上也經常會遇到房子這里那里開焊等現象,所以我們一路上也經常要找修理廠修理。

Q8:大家可能還會關心這一路上的油費和過路費問題,這輛大貨車行駛在路上的費用要比小車貴好幾倍吧,能否說說一路上的費用開支情況?

其實大貨車空車的油耗并沒有大家想象的高,大概100公里也就25L左右,而開小車的話,100公里也要10L左右,所以開100公里其實也就多花100多塊錢,而我們的住宿是免費的,吃飯也是自己做,這樣一算下來,其實費用并不太高。

例如今年2月份第一次去山東時,是我一個人開著大貨車出發的,前后走了半個多月,也就花了幾千塊錢。3月份重新修訂線路再出發,我們4個人一路同行,到今天已經走了2個多月5000多公里,連路費、油費、食宿、門票等等加在一起,一共也就花了20000塊錢,平均每人也就5000塊錢左右,所以其實別看我們開著這麼一個龐然大物,其實費用也并不比開著小車自駕游貴多少。

Q9:您這輛半掛貨車開到哪里都是焦點,每天都有很多人好奇圍觀吧,大貨車其實也是一個移動的宣傳平臺,您還準備利用它做些什麼有意義的事情?

我們這輛車走到哪里確實都是亮點,成為大家圍觀的對象,也成為大家拍攝的焦點,我也看到不少人拍了我們車的視頻,配上音樂和文字發在平臺上,他們其他視頻的點贊量不高,但拍我們車的視頻都成了爆款,點贊量還過萬了呢。

因為半掛貨車后面的房子不屬于車子的一部分,所以是可以張貼宣傳廣告的,我們出發時就貼了一些家鄉承德的風景名勝,避暑山莊、棒槌山等等,我想讓更多人的人了解我們的家鄉,知道河北承德。

為了更好地公益宣傳,我們下一步也希望有走失兒童和尋找親人的朋友們可以聯系我們,我們會免費地將你們的尋人啟事貼在我們的車體上。

Q10:感謝高先生接受《走吧有約》的訪談,給我們帶來了一種新奇獨特的旅行方式,很有意思,一般人也難以實現,相信也會有很多愛好自駕的吧粉關注您,最后請您給吧粉們說幾句吧。

開著半掛貨車自駕游,不僅是一種獨特的自駕游方式,也不是一般人能學得來的,畢竟你首先要有一張A2牌的駕駛證,單單這一條,對很多人來說就是一個很高的門檻。我也希望通過這種獨特的自駕游方式,給大家展示與眾不同的旅行。

最后也希望大家關注我們,特別是質疑我們是土豪的朋友們,看看我們這種獨特的出行方式花費到底多不多,都花費在哪些地方,看看我們這種出行方式到底行不行。


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