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朝鮮的馬路真有趣,手動擋汽車真多,還有木炭車
2022/01/05
2022/01/05

在古時,形容一個地方經濟發達,通常會「車水馬龍」進行描述,形容其實放到當下依舊不過時,只是馬車換成了機動車,然而要想讓這些鋼鐵怪獸動起來,沒有充足的能源可沒戲,所以各種相關能源成為名副其實的戰略儲備,畢竟現如今的發展就得靠這些「怪獸」。眾所周知,亟待發展,那麼當地的機動車發展到了何種地步了呢?

相信你肯定有所耳聞,朝鮮款式懷舊、類型眾多的機動車早就成了當地名片之一,這可不是隨隨便便哪個地方都可以看到的,遊客們也紛紛用鏡頭記錄下不少這些鋼鐵制明信片,如果再深入了解一些後,你或許還會更為震驚。與國內不同,朝鮮的馬路上充斥著的依舊還是傳統的手動擋車,甚至還有能用燒木炭提供能源的車輛。

首先說遊客最先接觸到的機動車,自然是各式大巴,其實比起本地的公車,已經算得上「潮款」了,一般會是近期生產的車型,不過從外觀設計上就可以看出使用很久了,但車身以及車內環境卻異常的整潔,讓人仿佛有一種穿越回過去的感覺。它們一般是日產或國產車,技藝高超的司機加上穩定的車身設計,讓本來崎嶇不平的道路卻不再那麼可怕。

由于種種限制,以及自身資源問題,朝鮮的汽車產業仍舊不太發達,路面上跑著的不多的車輛,依舊是當年的老式手動擋汽車,這一點和古巴就極為類似,但可沒有對方那麼密集,不過那懷舊的車型的確頗有一番味道,特別是各式公車,有軌電車甚至能讓人直接聯想到舊上海,只可惜遊客不被允許體驗。

最離奇的是,由于資源有限,當地仍舊保留著以燒木炭提供能源的車型,很多年輕的小夥伴可能聞所未聞,其實它也存在于我們的過去,不過都是古董級了,也壓根不會被允許上路。這種車車鬥裝有鍋爐,通過燒炭產生的一氧化碳和氫氣為能源,所到之處,後面必飄著濃濃的黑煙,雖然不太環保去,確是當地人不得不為之的妥協。



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